Hyeres
3a prova:
10 sec prima dello start arriva Uka Uka da dietro, si ingaggia, ci chiede acqua e ci porta fuori, partendo ocs a sua volta: noi rientriamo intorno al pin e tentiamo di recuperare dall'ultimo posto. Nell'ultimo lato vediamo che Altea non passa in mezzo al gate come previsto dalle istruzioni di regata e protestiamo.
6a e ultima prova:
siamo primi con Uka Uka subito dietro. Abbiamo di nuovo un incontro ravvicinato con Bressani in cui era dura sul momento capire di chi fosse il torto e di chi la ragione. Decido di evitare il rischio di una protesta e di far fare a Carlo i 360°. Perdiamo 4 posizioni( anhce Altea) ma siamo sicuri di essere primi in classifica comunque visto il non completamento del percorso di Altea nella prima prova.
Quando arrivo a terra vado a protestare Altea e scopro che esistono DUE VERSIONI DIVERSE DELLE ISTRUZIONI DI REGATA, una che dice che bisogna passare in mezzo al gate nell'ultima poppa(le nostre istruzioni) e una che dice che basta lasciare la boa sinistra (guardando sottovento) del gate a sinistra(quelle di Rachelli e di qualcun altro probabilemente). Entrambe i fogli incriminati sono in francese, lingua ufficiale. I giudici mi dicono che non posso protestare nessuno, però posso chiedere riparazione se penso di essere stato danneggiato. Chiedo riparazione, i giudici si scusano ufficialmente ,ammettendo lo sbaglio del comitato organizzatore, ma dicono che non si può quantificare lo svantaggio che abbiamo avuto da questa cosa e quindi mi liquidano.
Risultato: secondi a due punti da Altea.....
CHE FORTUNELLI !!!
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lunedì 3 novembre 2008
LE VICESSITUDINI DI HYERES
Hyeres
3a prova:
10 sec prima dello start arriva Uka Uka da dietro, si ingaggia, ci chiede acqua e ci porta fuori, partendo ocs a sua volta: noi rientriamo intorno al pin e tentiamo di recuperare dall'ultimo posto. Nell'ultimo lato vediamo che Altea non passa in mezzo al gate come previsto dalle istruzioni di regata e protestiamo.
6a e ultima prova:
siamo primi con Uka Uka subito dietro. Abbiamo di nuovo un incontro ravvicinato con Bressani in cui era dura sul momento capire di chi fosse il torto e di chi la ragione. Decido di evitare il rischio di una protesta e di far fare a Carlo i 360°. Perdiamo 4 posizioni( anhce Altea) ma siamo sicuri di essere primi in classifica comunque visto il non completamento del percorso di Altea nella prima prova.
Quando arrivo a terra vado a protestare Altea e scopro che esistono DUE VERSIONI DIVERSE DELLE ISTRUZIONI DI REGATA, una che dice che bisogna passare in mezzo al gate nell'ultima poppa(le nostre istruzioni) e una che dice che basta lasciare la boa sinistra (guardando sottovento) del gate a sinistra(quelle di Rachelli e di qualcun altro probabilemente). Entrambe i fogli incriminati sono in francese, lingua ufficiale. I giudici mi dicono che non posso protestare nessuno, però posso chiedere riparazione se penso di essere stato danneggiato. Chiedo riparazione, i giudici si scusano ufficialmente ,ammettendo lo sbaglio del comitato organizzatore, ma dicono che non si può quantificare lo svantaggio che abbiamo avuto da questa cosa e quindi mi liquidano.
Risultato: secondi a due punti da Altea.....
CHE FORTUNELLI !!!
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Secondo posto per noi di Saetta nel campionato francese di melges 24. Gli italiani hanno dominato , occupando infatti tutte le posizioni del podio. Carlo Fracassoli ha timonato una tantum Saetta, confermandosi un ottimo timoniere come già aveva dimostrato in molti eventi del 2008 a bordo di Gullisara. Purtroppo alcune "vicessitudini" durante l'ultimo giorno di regata ci hanno impedito di vincere, finendo secondi dietro all'ottimo Rachelli per soli due punti.
Il video è della seconda delle due prove vinte.
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